失落的勛章:被遺忘的二戰女子飛行隊
http://history.people.com.cn/BIG5/198307/12998408.html
在第二次世界大戰期間,有一群獨立、自信的美國女性夢想著像男人一樣沖上雲霄。她們經受了旁人的懷疑、嚴苛的訓練,一次次完成危險的任務,卻沒有得到應有的待遇和尊重,即便犧牲,也無法按軍人禮儀舉行葬禮。
1943年四月的一天早晨,德克薩斯州休斯頓市“甜水”鎮的居民像過節一樣守候在“復仇者”空軍基地外,他們興高採烈像看西洋鏡似的,有些人甚至還帶上了野炊餐具。“從基地通往80號公路的每個方向的車都停了兩英裡,”一位17歲的女孩回憶道。
下午三點左右,數十架敞式座艙單引擎飛機出現在天際。“這邊來了一架!”有人叫了起來,“哦,那邊也有!”
興奮的居民們對這些訪客們充滿了好奇,畢竟他們從來沒有看到過女人駕駛飛機。而這些女人帶給“甜水”鎮的不僅是視覺上的沖擊,更有文化上的沖擊。
這些飛機屬於女子航空勤務飛行隊(Women Airforce Service Pilots,WASP),是二戰期間美國婦女在后方組成的一個后勤服務隊。
初來乍到的學員們讓當地人大開眼界。她們穿著不合身的卡嘰連衣裝,“獨立、自信、自立,至少在我看起來如此。”海倫·凱莉,鎮上的一位年輕女孩對女飛行員們如此評價。凱莉在鎮上的洗澡堂子裡細致地觀察這些人,“她們脫得精光,赤著腳在裡面追逐,毫不害羞。鎮上的女人在洗澡的時候,都得穿著浴衣,裹得很密實。”這些女飛行員說話的腔調聽起來也很不一般。“她們罵人,而且用詞潑辣,那些臟詞是我們鎮上沒修養的女人才干的事。”
“矢車菊”旅館的老板查爾斯·羅伯遜回憶說,這些女飛行員周末會成群結隊到他這裡來擦鞋子。“大多數的顧客會給點一點小費,或者干脆什麼也不給。而這些女人則大方得多。”她們手往褲兜一插,摸到多少就是多少。羅伯遜對這些女人的那種豪爽勁羨慕極了。
這種豪爽勁也在杰奎琳·科克蘭(Jacqueline Cochran)身上體會出來,她是WASP的創立者。
給羅斯福總統夫人的信
科克蘭自己也不知道她是哪年生的,在她還是嬰兒的時候就成了孤兒,是另一對夫婦收養了她。這對夫婦很窮,他們在佛羅裡達州和喬治亞州的一些小鎮上輾轉居住。科克蘭隻上了兩年學,就進入一家棉花加工廠干活。那時,她隻有八歲,每小時掙六美分。
為了改變命運,她決定當一名美發師,隨后去了紐約。在紐約第五大道,她在一家美容院找到了工作。在一個有錢的主顧的介紹下,科克蘭遇到了金融專家弗洛伊德·奧萊姆,並嫁給了他。
奧萊姆給科克蘭買了一架飛機,勸她去學習駕駛。科克蘭一聽,竟真的去了紐約長島的羅斯福空軍基地學習飛行。在經過兩周半的學習后,她剛獲得正式的飛行員執照,便迫不及待地把飛機開到加拿大的蒙特利爾。那一年是1932年。
1938年,科克蘭在美國著名的年度跨州長途飛行競賽——本迪克斯飛行錦標賽上,以八小時十分鐘飛行3270公裡的成績,擊敗了另外九名男飛行員,頓時揚名美國航空界。
1939年,德軍坦克開進華沙后,已是著名女飛行員的科克蘭給當時的美國第一夫人埃莉諾·羅斯福寫了一封信,建議軍隊征召女性飛行員,“男人在前方殺敵報國,女人們也可以在后方做一些輔助性的工作,譬如駕駛救護飛機或者通訊飛機或者運輸機,這樣能夠讓男人們有精力去做執行更加重要的使命。”
但是五角大樓回復她說:“完全不切實際”。一份備忘錄上這樣寫道,女人們“在戰時駕駛飛機會過於緊張。”科克蘭對這個聽起來貌似很恰當的理由嗤之以鼻。1941年夏,科克蘭帶著總統的“批示”來到五角大樓,這個批示是總統夫人多方周旋才從羅斯福那裡弄到的。但五星上將、美國陸空司令亨利·阿諾德依然拒絕了她的提議。他說,軍隊有足夠的男飛行員。 然而,隨著戰爭的進行,男飛行員的數量漸漸在減少。阿諾德漸漸改變了立場,空軍轉運部部長威廉姆·特納也贊成引進一些女飛行員。
得到空軍支持后,科克蘭開始在全國大招募。她要求,申請者的身高不能低於1.59米,年齡不低於18歲半,飛行時間不少於200小時。為了吸引技術成熟的女飛行員加入,1942年9月,科克蘭在首都華盛頓的“五月花飯店”舉行了一場雞尾酒會,邀請第“國際女飛行員99組織”成員出席。這個組織是1929年,由99名美國著名女飛行員組建的,意在為女飛行員搭建一個交流技術、聯絡感情的平台。
“如有需要,你們願意為祖國而飛翔嗎?”科克蘭向出席酒會的女飛行員們發出了邀請。兩三次聯誼酒會后,在科克蘭的鼓動下,大部分女飛行員都走出了家門。
一個月后,“99組織”的成員簡·斯特拉漢(Jane Straughan)收到了一份電報,建議她立即報名為國家盡自己一份力。簡·斯特拉漢起初以為這是個玩笑,因為她丈夫已經報名參軍,開赴到歐洲戰場。但架不住大伙的勸說下,她也填好了申請表格。
簡是在馬裡蘭州的一個飛機場學會開飛機的,1938年,她獲得了駕駛商用飛行的執照,並加入了女子飛行精英俱樂部“99組織”。因為技術過硬,她被聘請為英國恩斯特龍飛機制造公司唯一的女駕駛員,其任務就是向客戶展示飛機。
“我去了休斯頓,成了做實驗用的‘小白鼠’,”簡·斯特拉漢成了女子飛行隊的第一期學員,駐扎在特拉華州威明頓“新堡”空軍基地,受空軍轉運部指揮。當時她的主要任務就是把戰斗機從生產線轉場到空軍基地。斯特拉漢開過的飛機可謂不計其數,后來她回憶說,有Piper Cubs, PT-19, PT-23, Vultee BTs, AT-6, AT-9, AT-17, C-60, C-61, P-24, P-39, P-40, P-47, P-51, P-63。
男性的質疑
除了簡之外,科克蘭的招聘在全國吸引了2.5萬名申請者,有1830人獲選,最后獲得飛行的資格有1074人。
1942年11月,申請獲得通過的學員們被安排到了休斯頓的霍華德·休斯空軍基地。這個地方缺乏教室、食堂,給她們訓練用的飛機還在路上。沒有統一制服,她們什麼都可以穿:牛仔靴、拖鞋、馬靴,一個學員甚至還穿著毛毛拖鞋。飛行隊唯一統一發放的物資是發網,因為軍方擔心那些飄逸的長發在飛行時引發不測之禍。
1943年4月,學員們終於轉移到休斯頓“甜水鎮”的“復仇者”基地。
她們引起了美國新聞界的高度關注。1943年四月底,《休斯頓郵報》雇佣了一位美聯社的記者報導了女子飛行大隊遷移到了“甜水”鎮的新聞,報紙給大隊起了個綽號“口紅大隊”。記者休·威廉姆遜形容這些新兵蛋子時說,她們的“身材苗條得像飛機的線條,皮膚晒成了標准的古銅色”。
經過一段時間的訓練后,她們的朋友和家人發現這些女孩都變得粗獷而不修邊幅。
她們在軍營裡過著枯燥乏味的生活,早上六點鐘被晨號叫醒,然后是學習莫爾斯電碼、模擬通訊、飛行訓練,根本沒有時間讓她們去梳妝打扮。訓練期間,她們都穿著肥大的陸軍機械師工裝褲。拜德州西部的大風和長時間的訓練所賜,女孩們的發型和妝容全都變得亂七八糟。可那有什麼關系呢?
唯一讓她們覺得沮喪的,是來自美國社會固有的性別歧見。1944年,美國陸軍訓練部將軍巴頓·楊特和巴尼·吉爾斯將軍來基地視察,竟然讓女飛行員充當儀仗隊。更離譜的是,這次視察中,吉爾斯竟然問他的妻子,“你不覺得他們很性感嗎?”
《飛行雜志》上就講了一個故事:某一天,女飛行員伊莎貝爾·芬頓駕駛著“文圖拉”中型轟炸機飛臨達維斯基地6000英尺的上空,追逐著一架靶機進行射擊,僅用了20發子彈芬頓就打中了靶機。但是當芬頓駕駛轟炸機離開基地的時候,一位上校卻咕噥出這樣一句話:“見鬼,這個女人怎麼不去死啊。”
轉運飛機
珍珠港事件后,美國各大公司開始大量生產飛機,但因男飛行員大量在海外參戰,如何將工廠生產出來的飛機開到軍事基地去成了棘手問題。女飛行員們接過了這個繁重的活。
那些從“復仇者”基地畢業后的女飛行員被分配到了美國各地。有些人去轉運飛機,另一些則負責空運管理或成了醫護人員。特別優秀的飛行員,被安排去南卡羅來納州的達維斯基地從事靶機工作。
WASP的飛行員從來沒有參加過實戰,但她們卻創造了驚人的紀錄。她們出現在美國境內120多個陸軍航空隊基地,駕駛過美國陸航所有機種,其中還包括具有試驗性質、危險系數很高的特種戰斗機。像有“寡婦制造者”之稱的B-26轟炸機,這是一種雙引擎的轟炸機,因起飛時容易墜機而享有“寡婦制造者”的惡名。
很快,女飛行員們又開始駕駛美國最大、最新的轟炸機——B-29“超級空中堡壘”。這種飛機以難操控而聞名全美航空界。科克蘭告訴空軍司令阿諾德將軍,她的女飛行員們已經征服了這些大家伙。“如果一個女性能夠做到,你們男人也應該可以。”她說。
玫瑰凋零
1942年夏天,當科克蘭在全國招收女飛行員時,出生於俄勒岡州的美籍華裔李月英毫不猶豫地報名參加了,成為WASP的第4期學員。
在接受了為期6個月的訓練后,李月英被分配到位於密執根州羅穆盧斯的第三轉運隊。當時的任務異常繁重,李月英在給妹妹的信中抱怨:“一周7天都要工作,幾乎沒有休息時間。”
1944年11月23日,美國蒙大拿州大瀑布空軍基地。作為援助法案的重要中轉站,P-63“眼鏡王蛇”將在這裡匯集,然后轉運到別處。由於有太多的飛機涌入機場,控制塔台一片手忙腳亂。一個男飛行員駕駛的P-63無線電出了故障,他無法得到塔台指示,於是他決定自主降落,但是他恰恰對准了李月英准備降落的跑道。塔台發現險情,要求馬上爬升盤旋待降。但是那個男飛行員無法聽到這個指示,而他恰好飛在李月英的后上方,絲毫不知道危險臨近的李月英按塔台指示拉起飛機……
兩天后,李月英因傷勢過重離開了這個世界。當李家為孩子選擇墓地時,被有關方面毫不猶豫地拒絕:亞洲人無權被安葬在白人墓地。經過艱難而漫長的抗爭,她被安葬在哥倫比亞河的山坡上。
雖然WASP執行的是軍事任務,但是她們並沒有得到應有的尊重。婦女飛行隊扮演著類似現在伊拉克那些黑水保安公司的角色。從1942年到1944年,共有38名女飛行員在執行任務時殉職。她們無權按軍人禮儀舉行葬禮,不能享受儀仗護衛和官方提供的喪葬服務等男飛行員能享有的待遇,她們的棺木上甚至不能覆蓋美國國旗! 連她們的葬禮費也要靠同學、同僚和朋友募捐。
遲來的尊敬
1944年,由於二戰大局已定,許多男性飛行員再也不想去歐洲,更不願意去太平洋戰場。1944年2月,加利福尼亞的議員約翰·卡斯特羅要求把這些女飛行員轉為正式的空軍飛行員。6月19日,這一提案在眾議院投票時遭到失敗:188票反對,169票贊成,73票棄權。
1944年12月4日,科克蘭宣布WASP解散,大約100名飛行員返回了基地做最后的告別。在告別儀式上,阿諾德說:“在1941年的時候,我並不肯定這些年輕瘦弱的女子能夠駕駛B-17。現在到了1944年,我們可以得出一個結論:女人能夠和男人一樣在藍天翱翔。”
女子飛行大隊解散后,成員們沒有得到軍方任何補助或榮譽,檔案也被封存,她們對於二戰的貢獻很少有人知道,甚至歷史學家也不太清楚。但生活還得繼續,一小批人進入了空軍,一些人干起了空姐的工作。但大多數人開始結婚生子,而且從來不談論她們的經歷。
1976年,美國空軍宣布,空軍學院有10名女飛行員即將畢業,“她們是首批駕駛美國軍用飛機的女飛行員”。這激起了仍健在的WASP隊員的憤怒。這件事在美國國會引起一輪激戰,WASP的檔案記錄終於被啟封。1977年11月,美國總統卡特簽署法案,同意給予WASP二戰老兵的待遇——這意味著她們去世后,有權在棺木上蓋一面美國國旗。
2009年1月7日,美國總統奧巴馬和國會決定授予女飛行員們國會金質勛章,大約300名健在的女飛行員現場見証了這一歷史性的時刻。在典禮上,奧巴馬說,“每一個美國人都應該感謝她們的無私奉獻”。2010年3月10日,200名健在者趕到國會大廈,從議長佩洛西手裡接過了國會金質勛章。
“非常遺憾,很多人已經不在了,這枚獎章恐怕永遠不能彌補那些人。”一位老兵感嘆著。
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你的勇氣用對地方了嗎?
在極度昏沉的感冒狀態下
再度聽見那個令我匪夷所思的故事…….
有個留法的女學生出了一本名為”百吻巴黎”的攝影集
好幾年前某天朋友邀我去聽一場講座
她說主題大概是在談旅遊和勇氣之類的
我完全沒多深究便答應了這個邀約
進到會場發現主角是這位在巴黎向路人索吻的女子即將現身分享她的百吻經驗
會場中絕大多數是男性
我們很想站起來走人 因為我對這個故事不太認同
我和友人的座位被排在最裡面
中途離場會必須橫越整個會場
於是我們乖乖地聽完了她的分享
但講演結束時我卻無法舉起我的手給她掌聲
這麼無禮的事我很少做
但
那天我就是無法給她一個掌聲
剛才公視”誰來晚餐”節目中的主角也是她
她計畫再出第二本書
名為”百吻台灣”
她和幾年前給我的感受是一樣的
我卻無法確切形容那感受究竟為何
但就是覺得她好似飛在半空中的人
沒有實在的重量
她在說什麼 做什麼 她想要什麼
她自己並不明白
好像斷了線的氣球
一直飄 一直飄
一段五分鐘的對話
每三秒鐘她會撥弄一次頭髮
她說著出版百吻巴黎時只是突發奇想
想知道吻一百個男人是什麼感覺
她覺得這是一件很可愛的事
引發的話題和評價
她成為網路紅人
有人讚許她的勇氣
有些人說她是蕩婦
她查字典說蕩婦是形容情慾自主的人
所以她接受別人這麼說她
她的母親和外婆並不支持她的舉動
但她堅持要勇敢做一個"情慾自主的人"
她想要完成百吻台灣但沒有經費
於是一邊演講一邊募款一邊找願意和她完成百吻台灣這本攝影集的被吻者
我對她的了解不夠深入
這些片面的感受也不足以說明她究竟是怎樣的人
但當我看著她說著她的夢想
就是有種無以名狀的荒謬感不斷爬上心頭
我在週二結束高雄空軍航空技術學院的演講後
台北的濕冷立刻加劇了原本的輕微感冒
喉嚨長了一個大膿包
醫生不敢將它刺破因為我服用抗凝血劑
"妳可能會被自己的血淹死”
他是這麼說的
領了好大一包藥
足不出戶躲在家從早到晚拼命的喝水拼命睡再拼命的咳
每一次咳嗽的震動都讓心臟和頭部如遭重擊般疼痛
(主啊!我還有一顆動脈瘤,主動脈血管現在很脆弱。請不要讓它再劇咳中破掉 拜托~因為我的書還沒寫完。謝謝!)
眼淚會”啪”的跟著咳出來好精彩的畫面
我不敢想下週一我還有一場演講
因為我幾乎失聲了
在演講中我也鼓勵著人們要做自己
要有勇氣
但不知為何
這位百吻巴黎的女子口中那勇氣就是不知哪裡讓我覺得不對勁……
我有一個朋友
他當兵時是野戰部隊的
身材壯碩 身體健朗
二十七歲那年他在工作時突然倒下昏迷送醫
頭部劇烈疼痛讓他在病床上痛到幾乎發狂撞牆
醫院始終查不出病因
三天之內他腦壓過高壓迫視神經
然後他失去了雙眼的視力
轉院後另一個醫生終於診斷出他的頭痛起因於少見的靜脈栓塞
經歷危險的手術後他保住了一命
但他無法接受從一個行動自如的人瞬間變成連廁所都找不到在哪裡的人
他在床上躺了一年
也哭了一年
失去了他的經濟支援
原本就不富裕的家計更顯沉重
身為長子的他
不願看見母親為他操煩落淚
失明後一年
他收起悲傷
決心隻身北上到了新莊盲人重建院讀書
二十八歲的他
人生從打白手杖走路開始學起
他終日忍耐按摩必須經常用力引發他的頭痛舊疾
因為除了按摩
他沒有別的工作選擇
他的弟弟身心健全卻因婚變四年前選擇了燒炭自盡
留下一雙年幼的兒女和心碎欲絕幾乎哭斷腸的母親
大兒子失明
小兒子自盡
女兒當有三年幼的孩子
加上兒子的二個孩子
一家子的重擔壓得他們喘不過氣
父親三度中風
他和母親扛下了重擔
生活只能想工作工作工作
沒有別的奢求
上禮拜他切除了一顆腫瘤
原本要去看他因為也在不舒服而暫緩
今天檢驗報告出爐
是惡性的
我看著他用語音簡訊打出的字句”二性腫瘤要做電療”
我的心糾得好痛…….
我想跟他說說話
但我的喉嚨痛到發不出聲音
我想去看看他
但我現在身不由己自身難保
他叫我不要擔心
他說遇到了他會面對的……
當我一邊聽著電視裡的她說著"百吻台灣"困難重重
什麼性別意識
什麼觀念解放
什麼做自己
什麼勇敢…….
我好納悶。
每個人都有勇氣
每個人都該為自己勇敢
但你的勇敢
用對地方了嗎?
如果明知道從九樓往下跳會粉身碎骨
你卻說"因為我很勇敢,所以我要往下跳!”
那些逞凶鬥狠的青少年……
那些標新立異為了想一夜成名的素人……
做別人不敢做的事
不能都叫做~勇敢
我不明白那種勇敢是什麼…..
我無意要評判任何人的決定和人生
我只是忍不住很想問一句:
何謂勇氣?何謂勇敢?
我們都該更加謹慎
不要錯用或錯讀這兩個詞義。
頭痛欲裂的我該努力去睡覺
希望你們從我身上看到的勇氣
和我想表達的是一樣的定義(我也要檢討自己)
致所有勇敢的人
但願我們都能將勇氣用對地方!
晚安!
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(手機排版請見諒)
有鑒於版上關於國防役的心得文偏少
再加上我的管理人很好
所以想說上來發一篇心得文順便招人XD
沒意外的話這幾梯就會開始招人了
一、前言&結論
我先把結論放在前面
不想看完後面一大篇的人看完這就可以左轉了
航技學院在役甄時是在空軍司令部底下
全空軍就只有航技跟隔壁的空官有收人
然後我們的管理人是個士官長人很好
我們都叫他班長
役甄時如果看到有個油條油條的就是他XD
這邊是國防役中的低調天堂單位
但畢竟還是國防役,跟外面還是有差
平常不能隨意進出哨口,管制也比較多
所以我推薦下面三種人可以來選這
1.南部人,想要快速回家
>航技學院位於高雄岡山
我們這邊有很多住附近的役男
2.想要利用閒暇時間唸書拼考試
>這裡你大概除了智慧手機之外
就沒有其他外在的干擾因素了
而且自己的時間很多,我後面會再說明
3.第一階段沒選上,第二階段不想被雷
>我當初就是這樣而選到這邊來哈哈
所以如果你第一階段沒上也可以考慮
那我後面會介紹這邊的服役狀況
不想看的就可以直接左轉啦
二、智慧裝置
在這邊用智慧型手機是沒問題的
第一週班長就會幫你把管制標籤申請好
之後就可以在休息時間使用啦
但有些管制區域不能帶智慧型手機
像是辦公室等地方
電腦的話這邊只有教官跟學生能申請
所以替代役是不能帶的
三、休假
這邊的休假是見紅就放,平常週休二日
出哨口的時間是1730
收假的點名時間是2100
所以收假你必須在九點前就進來
如果你住比較遠,不想每週回家的話
可以問班長假日有沒有需要支援的勤務
有的話就可以留守,也是一天8小時
另外,表現良好的話每週有一次外散
外散時間也是1730-2100
榮譽假的部份平常好好表現、安份守己
要7天拿滿並不難
四、生活環境
1.食:
這邊三餐搭伙,質的話大概等同成功嶺
如果吃膩餐廳的話
也可以在裡面的萊爾富和熱食部買
或者是外散時到外面吃
2.衣:
上班時間一律著制服,戶外戴小帽
5-10月著夏季制服,11-4月著冬季制服
3.住:
一律住軍官宿舍,2-4人一間
目前由於人少,幾乎都2人一間
4.行:
航技離岡山火車站跟捷運站大概3公里
平常放假我們會包計程車到火車站
然後岡山火車站有自強號可以搭
到新左營搭高鐵也只要15分左右
五、日常作息與勤務
在這邊的勤務內容大致分成:
辦公室文書70%、打掃25%、其他5%
大部分的時間都是在辦公室內幫忙
工作單純,難得才有突發狀況要支援
然後辦公室內的組成是軍、士官跟聘僱
教官跟聘僱大姐們人都很好
也不用擔心會被凹時數、工作之類
另外在這邊也會遇到常備役
不過多數人也都很不錯
也不會出現看替代役不順眼的情況
那這邊日常作息如下:
0600 起床、早點名
0630 可以自行上餐廳用早餐
如果不想吃早餐的話可以自行休息
但要記得起床上班
0730 辦公室簽到,上午勤務開始
一早到辦公室要先幫忙打掃
之後就是辦公室文書
1100 協助圖書館維護環境
1130 午休開始,自行上餐廳用午餐
1330 辦公室簽到,下午勤務開始
1600 協助圖書館維護環境
1630 運動時間
如果沒事的話就可以自己去運動了
要回辦公室的話最晚就是到1730
目前沒看過有人被凹,所以不用擔心
1730 自行上餐廳用晚餐
2100 晚點名
2200 熄大燈,可以點小燈
下班後的時間就是自己的時間了
在宿舍基本上只要不吵鬧、不違法
你要做什麼都沒人管你
要唸書充實自己也很適合
因為也沒什麼外在干擾因素
整體而言,我覺得這邊算是不錯的單位
雖然不比外面自由
但對沒抽到原本志願的我來說
選到航技也沒什麼能挑剔的地方了
勤務不重,軍職長官人也都很好
撇除生活在營區,只看平時勤務的話
其實過的還蠻輕鬆愉悅的
我也非常感謝他們讓我這一年服役順利
回想起來,覺得還好我二階是選這裡
總而言之,看完我的介紹
如果覺得這邊適合你,來一定不會吃虧
還有什麼想了解的,也可以站內信
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.24.17
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SMSlife/M.1467817497.A.BE3.html
什麼好抱怨啦~
※ 編輯: allen32524 (223.143.41.164), 07/07/2016 18:21:49
※ 編輯: allen32524 (42.77.189.181), 07/08/2016 02:44:58
※ 編輯: allen32524 (42.77.189.181), 07/08/2016 02:56:10
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