「我們要留給我們的下一代,什麼樣的地球?」
最近,全球各地飽受極端氣候之苦...
德國、荷蘭出現了暴雨,引發洪患;希臘、土耳其遭遇熱浪襲擊,野火延燒多日。就連在台灣的我們,也深深感受到氣候的極端變化。
幾個月前,台灣連日不下雨所造成的乾旱問題,各地民生用水備受限制,連帶影響科技業的製程及水力發電廠的發電,然而,近日卻轉變為超大豪雨,持續造成農損、物價上的劇烈影響。
這樣的極端氣候變化並非突發,未來,恐怕是我們必須面對的常態,聯合國氣候變遷小組更警告,「人類幾乎沒有時間抵抗災難,全球暖化的影響已經產生」。
在聯合國氣候變遷小組最近發佈了第六次評估報告(簡稱IPCC AR6),引發了國際間的強烈關注,這份歷經了 8 年多時間所撰寫的報告,當中有許多問題需要我們關注。
⚠️ 未來 20 年內,平均升溫恐破 1.5℃
冷氣開 26 度或 27 度有差嗎?有,而且影響相當大。
無論是對於生物物種、極地融冰、永凍土、海洋生態與珊瑚礁消失、水資源匱乏等,只要是 0.5 ℃,都已足夠造成嚴重的衝擊,牽涉的範圍更不只有生態,還包括整體社會與經濟,而且,物種或極地的消失,都需要數十年以上的時間來修復,甚至還多半都是不可逆的。
⚠️ 全球飽受極端天氣之苦
近幾年來,無論全球或台灣,都明顯感受到極端天氣的影響,像是短暫且強烈的暴雨、乾旱或是屢創新高的氣溫,都因此造成農作損失、缺水電等影響民生生活。然而,在未積極減碳的情況下,發生極端天氣的頻率只會加劇,報告中也提許,各國都需要更積極面對並做好調適措施,來應對這樣的氣候環境。
⚠️ 未來 100 年,全球海平面最壞情況恐將上升 2 公尺
從 1901 到 2018 年間,全球海平面已上升約 0.2 公尺,其上升速度比過去 3000 多年的任一世紀紀錄,都來得快。
在「理想」的情況下,2100 年海平面將會上升 0.28 到 0.55 公尺,然而,若是最壞情況,甚至可能上升到 2 公尺之多,身為海島國家的我們,將面臨第一線的衝擊。
面對這份氣候科學界的重量級報告書,台灣科技部、中研院環境變遷研究中心、交通部中央氣象局、臺灣師範大學地球科學系、國家災害防救科技中心發佈了回應報告。
🌡️ 未來氣溫持續上升,高溫天數將增加。全球暖化在最壞的情境下, 21 世紀中、末的年平均氣溫,可能上升超過 1.8 - 3.4 度,若是在理想減緩情境下,則可能增加 1.3 - 1.4 度。
此外,各地高溫 36 度以上的日數也跟著增加,最壞的情況下,21 世紀中、末,增加幅度約 8.5 日 - 48.1 日,其中,又以都市地區增加幅度更大;理想減緩情境下,增加幅度約 6.6 日- 6.8 日。
🌞 夏季長度再增加。報告中指出,未來推估台灣的夏季長度,將從目前約 130 天,增長為 155 - 210 天,冬季長度從目前約 70 天減少為 0 - 50 天,這樣的數字,實在非常驚人。
☔️ 降雨部分,則是包括總降雨量、暴雨強度,最大連續不降雨日數,皆有增加的趨勢。
綜合以上,都可以看出全球暖化的影響,台灣也將首當其衝。
報告上雖然呈現的僅是文字數據,但影響的卻是社會整體,包含經濟、災防、人民生命、環境生態上的種種問題,若此刻我們不積極地用政策進行改變,未來則是全體人民與下一代,來承受這樣的苦果。
因此,我們呼籲加速淨零轉型的腳步,不應該因為疫情有所耽擱,更應加速落實。
🌍 即刻修訂短、中、長期溫室氣體減量目標,明訂淨零排放目標
現階段《溫室氣體減量及管理法》所設定的減量目標,不僅與國際社會的 2050 淨零排放目標有極大的落差,整體氣候治理機制,也不足以因應此次 IPCC AR6 顯示控制暖化的情勢。
🌍 強化能源與交通運具轉型
台灣進口能源依存度約 97 %,能源自主率低,使台灣經濟國際能源供需失衡,在原油市場價格波動時,也容易受到衝擊;除此之外,現階段綠能路徑規劃在 2025 年發電結構調整,為 20% 的再生能源、30% 的燃煤、50% 的燃氣為目標,但,這樣仍不夠積極;運具方面,全球市場主要以低排放燃油或電動車。作為下一世代交通載具的主軸,這同時也是台灣必須積極正視及規劃未來發展的方向。
🌍 制定新建築低碳能源建築標準
我們認為,需立法規定新蓋建築物應符合低碳、高能源效率等,符合綠色建築的項目,甚至老舊建築翻新目標等,尚符合減碳趨勢。
🌍 制定能引導產業減碳的合理碳費
由於目前全球約有 60 多個國家或地方政府,以實施碳定價措施,近年各國政府勢必會加速其市場交易,若台灣不積極應對,恐怕將面臨台灣產業在全球競爭力上失去優勢。
🌍 極端天氣下預防熱傷害造成的勞權問題
極端高溫與極端降雨,往往衝擊到的都是第一線辛苦的勞工,甚至是國軍弟兄們,除了強化應對高溫對人體的衝擊外,更需要訂定熱傷害所造成的勞權問題,以保障勞工。
全球暖化帶來的影響,是全面且深遠的,因此,這不僅是單一環保單位的責任,而更需要所有部會積極應對的態度與執行決心,更應重視疫情過後,當社會回歸正常經濟運作時,任何制定的政策皆應符合永續發展目標,振興計畫也應該以綠色振興目標為前提。
期待未來,我們能在低碳轉型路徑上,有更多推進。
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📝 IPCC氣候變遷第六次評估報告之科學重點摘錄與臺灣氣候變遷評析更新報告:
https://tinyurl.com/yzge55zm
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支持!! 連樓梯都爬不了幾層 要怎麼保衛國家
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國安局軍職人員 體測成績未來將納升遷依據
據了解,邱國正過去在部隊歷練就相當要求軍職幹部的體能,認為體能是軍人份內最基本的要求,只要是軍人就應該自我要求作好基本體能,因此指示國安局人事處與訓練中心會同規劃,國安局所屬各單位軍職人員,依據國軍三項基本體能(仰臥起坐、伏地挺身、3000公尺徒手跑步)測驗標準,全面普測國安局內軍職人員,目前規劃受測的場所在國安局局本部與科技中心兩處。
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改變不是口號,我們說到做到
警察體能測驗自民國85年以來,僅有3000公尺跑步測驗一項,每半年測驗1次,已行之多年,在我走訪基層派出所座談會中,許多同仁反應訓練、測驗方式應與時俱進,能夠實際符合第一線外勤同仁執勤能力培訓需要,大家的聲音我們都聽見了。
經邀集國立體育大學、臺北市立大學體育學院、運動醫學中心等專家學者及外勤實務機關代表,共同研商警察體能訓練與測驗之具體改革方案,並參考國軍體測內容,期間並召開3場大型專案會議、10場基層座談會,達成共識後訂定體能測驗的方式以及相關測驗標準重點如下:
一、跑步測驗從以往【3000公尺跑步】一項,新增【20公尺折返跑】,讓員警有多一種選擇。
二、新增【伏地挺身】、【仰臥起坐】、【波比跳】、【跳繩】、【握力】等「肌耐力」測驗項目,強化員警核心體能特質。
三、採上、下半年分別實施「心肺能力」與「肌耐力」測驗:
(一)上半年(心肺能力):【3000公尺跑步】或【20公尺折返跑】擇一進行測驗。
(二)下半年(肌耐力):共3項測驗項目,除【伏地挺身】與【仰臥起坐】外,再由【波比跳】或【跳繩】另自擇一項測驗。
四、50歲以上或有特殊情形(如心血管疾病、BMI值過高、體重過重…等)者,除可自行依身體狀況參加上述測驗外,亦可選擇【3000公尺健走】或【跳繩與握力】替代。
五、【20公尺折返跑】、【伏地挺身】、【仰臥起坐】、【波比跳】、【跳繩】等測驗,都是在教官目視所及的範圍內進行,一有狀況能立即發現,即時處理,可降低運動意外事件的發生。
這次警察體能測驗,突破過去20多年來的舊制,採取大幅度改革內容,我們將持續關注各單位訓練測驗執行情形,以及同仁的反應意見,隨時滾動式檢討修正,讓同仁持續保持執勤所需的核心體能,確保執勤安全。
ps.有關同仁體能測驗及格基準表以及成績對照表請上警政知識聯網查詢!
#警察好體力 #民眾才安心
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剛看蓋伊上傳的影片挑戰國軍體測像他這種每天有在練的跑3000公尺都快要20分鐘了但是國軍體測的標準30歲以下的大概都要在15分內完成想知道3000公尺跑15分內的人多嘛? ... <看更多>
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國軍3000公尺標準 在 [哈拉] 國軍3000公尺的標準為何要訂那麼嚴? - 看板Militarylife 的推薦與評價
新版國軍體測標準 雖然已經比舊版寬容很多
但3000公尺跑步的標準還是很嚴苛啊
18-19歲14分半及格 20-24歲14分45秒及格 25-29歲15分整及格
入伍滿6個月的義務役也比照志願役標準
我們連今天測體能三項 大部份人伏地挺身和仰臥起坐都能順利通過
但3000公尺 大部份人都只能跑在15~18分附近 (我們不給測健走或跳繩等替代項目)
連上三項都合格的不到10人 我是義務役唯一幸運都過的
我在333旅戰鬥部隊 都已經如此悽慘了
不知道其他單位是不是也一樣 還是我們連比較廢
有沒有國軍3000公尺的標準為何要訂那麼嚴的八卦?
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其實我有在想 是不是今天溫度和濕度都過高才那麼慘
我自己是因為這誘因才勉強壓底線通過的
勤務很多就是志願役要犧牲他們的外膳宿
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