抗戰期間中國有多少輛坦克?
作者: 楊津濤
台兒莊戰役中,國軍裝甲兵“擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”
坦克在“一戰”時投入實戰,到“二戰”爆發,已被各國廣泛應用。中國最早的坦克部隊創建於1922年,當時張作霖為準備直奉戰爭,從英法等國購買了一批裝備,包括36輛“雷諾”FT-17型坦克。“九一八事變”後,這些坦克大都被日軍摧毀或繳獲。日軍利用東北軍的“雷諾”坦克進攻馬占山部,並炮製了“滿洲國”的裝甲部隊。
被稱為中國“裝甲兵之父”的徐庭瑤,率部參加長城抗戰時,目睹中國士兵奮不顧身,依舊被日軍的先進裝備打得大敗。因此,徐庭瑤從從歐洲考察歸來,撰寫《機械化裝備論》一書,指出“今後戰術,唯有建設戰車部隊始足以應國防之需要”。1935年,中國從英國購進炮戰車及兩栖坦克32輛, 成立戰車教導營。徐庭瑤籌建交通兵學校,並與輜重兵學校合併為“陸軍交輜學校”。
在此基礎上,中國又購進德國“克虜伯”戰車16輛、義大利CV-33超輕型坦克20輛,由徐庭瑤創建“陸軍裝甲兵團”,於淞滬會戰首次投入使用。裝甲兵與步兵因缺少聯合訓練,“戰車一上戰場,步兵不予掩護,說你有裝甲,怕什麼,單獨冒敵人炮火前進,直到戰車全毀為止。”
1938年,裝甲兵團擴編為第200師,杜聿明任師長。台兒莊戰役時,裝甲兵戰鬥力已大為提升,“共計擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”,繳獲“中小型坦克八輛”“一五點八重炮二門及履帶式牽引車四輛”。經過幾次戰鬥,國軍坦克損失殆盡。
所幸此時“國民政府向歐美各國購進了一批武器,有九噸半戰車80輛,德國造彭斯柴油卡車百餘輛,美造福特卡車400餘輛,美造哈雷二輪、三輪摩托車40餘輛”。200師由此下轄兩個戰車團、兩個摩托化步兵團和一個戰車防禦炮團,以及特務營、通信營、搜索營等,總計2萬餘人。
日軍對坦克戰術研究不足,以致未能憑藉坦克的數量優勢壓垮國軍
至1939年,第200師再次擴編為第5軍,杜聿明任軍長。當年11月,日軍進犯廣西,桂軍不戰而潰,致桂南要地昆侖關淪陷。徐庭瑤被任命為第38集團軍總司令、北路總指揮,率第5軍和第92師迎戰日軍。
昆侖關戰役中,徐庭瑤和杜聿明充分利用坦克等機械化部隊,重創日軍。據統計,參加此役的日軍第12旅團長,及三個大隊長,全被擊斃;4000多名士兵死亡。國軍付出的代價也極為慘重,僅第5軍就有5500人犧牲。
與僅有一支機械化部隊的中國相比,日軍在坦克數量上的優勢是壓倒性的。1936年—1937年,日軍即有約800—1000輛坦克。不過日軍的坦克戰術相當落後,他們除將300輛集中在坦克聯隊外,其他都部署於步兵師團。因此,當時歐洲人評論說,“日本現仍依賴利用坦克車配合密集步兵作戰的戰術, 正與我們上次大戰時一樣的利用坦克車, 彼等將坦克車團附隸於步兵隊伍中, 而不用之為獨立的攻擊兵力。”
1939年南昌戰役時,日軍第11軍臨時編出一個戰車集團,下轄戰車第5大隊、第7聯隊和獨立輕戰車第9中隊,總共135輛坦克。日軍此次使用坦克暴露出一系列問題,如因中國南方河網密佈,工兵與駕駛員操作不當,致幾輛坦克覆水沉沒。又如彈藥、油料等供給困難,使日軍坦克時常要停下等待補給。⑧其後關東軍在第23師團內建立第1戰車團,在第5軍內建立第2戰車團,但其對坦克集群作戰的實驗始終不理想。
綜上所述,在抗戰前期,中國坦克數量雖遠少於日本,但由於雙方都只是將坦克作為步兵的掩護,所以日軍的坦克優勢沒能得到最大發揮。抗戰中後期,日軍著手將坦克集結使用,成績不佳,終究未能借助坦克徹底擊垮國軍。
出處: http://view.news.qq.com/a/20141029/004567.htm
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國軍坦克 在 啵緹Boty Youtube 的最佳解答
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國軍坦克 在 老王 Youtube 的精選貼文
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國軍坦克 在 Re: [新聞] 傳國軍向美買停產舊引擎陸勤部:洽原廠- 看板Military 的推薦與評價
找了一下菱傳媒的原文
照菱傳媒的報導,短期方案有舊引擎升級套件翻修,可以提昇到900馬力
陸軍要的應該是長期方案,所以才想買新引擎讓M60A3再服役個二三十年
但重啟產線買只有750匹馬力的AVDS-1790-2C引擎?
除非陸軍的想法,是想讓原廠重啟產線生產升級後的新引擎,不然怎麼想都很奇怪吧?
https://rwnews.tw/article.php?news=4876
(記者王烱華/台北報導)
國防部明年編列72.45億元預算欲向美國採購AVDS-1790-2C引擎,計畫花6年更換國軍現有M6
0A3及CM11戰車引擎。不過一名裝甲保修高階軍官透露,美國原廠早已停產該款戰車引擎,
重開生產線或是舊品翻修都是可觀支出,若改由軍備局向美方購入升級套件自行翻修,不僅
可大幅增加引擎馬力,經費還可壓至24億元以下,等同節省2/3預算,質疑陸軍捨此不為,
相當詭異。
國防部向美國採購108輛M1A2型戰車計畫中,曾坦言我國軍現役的M60A3、CM11型主力戰車,
仍為美軍上一世代科技水平,戰力恐無法與共軍主力坦克相抗衡,未來執行聯合國土防衛作
戰時,囿於我現役主力戰車的作戰效能,難有效達成灘岸決勝任務,顯示M60A3及CM11戰車
已不符合未來中共犯台的作戰需求。
知情人士指出,我國分別在1994年丶1996年向美國採購二手M60A3戰車共460輛;1990年開始
自行生產450輛CM11戰車;與目前已封存約100輛CM12戰車,都是使用僅750匹馬力的AVDS-17
90-2C引擎,亦即國軍目前最少就有1010具AVDS-1790-2C引擎及變速箱。
百輛CM12戰車封存中
可拆引擎替換
據透露,這些封存的CM12戰車引摯使用時數低、狀況尚佳,我兵整中心也擁有AVDS-1790-2C
引擎翻修能量,但國防部卻編列72.45億元預算,打算向美國購買400個引擎及變速箱來更新
現有戰車引擎,粗估每戰車引擎加變速箱單價恐需1800萬元。
軍備局保修人士透露,如果是由兵整中心自行翻修引擎,再向美國L3公司購買AVDS-1790-2C
引摯升級套件,不僅可將原750匹馬力的戰車提升到900匹馬力,每輛戰車翻修及性能提升的
成本也僅需約150萬元台幣。
這名保修人士進一步分析,如果是要向國際市場購買二手AVDS-1790-2C引擎及變速箱,目前
以希臘、歐洲及以色列最多,有些引擎及變速箱使用甚至未超過100小時,若採此方式翻修
,等同完成一輛戰車翻修最多也僅需450萬元台幣,不管是M60A3或CM11戰車都可更新引擎及
變速箱,戰車馬力同樣可從750匹提升到900匹,總金額僅需24億元,和現在規劃的72.45億
元,相差48億多元。
引擎生產線早停止
台灣恐買到回收品
事實上,AVDS-1790引擎是1959年由美商Teledyne continental Motors泰萊達因·大陸汽車
公司通用產品分部(TCM/GPD)所生產,該引擎普遍用在美國製造的M48、M60等型號戰車;這
些戰車後續經性能提升、改造後,都採用AVDS-1790-2C引擎。
該公司後來被L3公司併購,2021年L3公司再將動力推進系統部門賣給RENK America(RAM)公
司,AVDS-1790系列引擎因此成為該公司的產品。但AVDS-1790-2C型引擎生產線早已停止,
重開生產線可能性不高,國軍內部人員透露,陸軍未來若向該公司採購AVDS-1790-2C引擎,
不排除美方會採重開生產線或以舊品送回原廠進行品保後,再行出售給台灣等方式完成交易
。
根據美國國防安全合作署2021年公告,Tecmotiv公司收到96台再製造AVDS-1790 發動機的訂
單,總金額為1110萬美元,等於是每具AVDS-1790的翻修價格為11萬5千美元(約340萬元台
幣),與軍備局內部估算金額差不多。
軍備局內部人士直指,「台灣可以做到的東西,陸軍卻要用高價向美國採購,除了是向美國
繳保護費外,實在想不出有其他理由!」也有內部人士質疑,「執意買新引摯政策是否另有
隱情,難不成這些將屆壽期的M60A3戰車,還打算要再用30年?」
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